Meglehetősen eklektikus mezőny gyűlt össze a megmérettetésre, a különböző méret- és felhasználási kategóriákban végük nyolc győztest hirdettek. Pedig nem volt egyszerű beskatulyázni a mezőnyt. Helyzetjelentés az Egyesült Államokból.
A Baleár-szigetek hatóságai jóváhagyták a klub által benyújtott terveket, így az eddig csak kikötőként működő intézmény igazi városi marinaként születhet újjá. Áthelyezik a mólókat, bővítik a nyilvános tereket, javítják a szolgáltatások színvonalát.
Hiába van még messze a következő év, az amerikai magazin mindenki előtt kürtölte világgá, mely márkák mely modelljeit tekinti iránymutatónak 2018-ra vonatkozóan. Ezúttal a teljesítmény volt a fókuszban, ami alatt nem csak a gyors haladást értették.
Legutóbbi információink szerint a hajókra kivetett adó növekedésének mértéke négyszeres is lehet, aminek eredményeként jó esély van rá, hogy számtalan magán jacht elhagyja a horvát vizeket. Ugyanakkor olcsóbban is meg lehet úszni a dolgot.
A város neve a filmfesztivál ismert, de akad ott egyéb jelentős esemény is. Hajós szempontból természetesen a Vieux Port központtal rendezett szeptemberi kiállítás a legfontosabb. Nem véletlen, hogy számos gyártó időzít akkorra világpremiert.
A tizenötből tizenkét kategóriában a magazin olvasótábora döntött, szavazással alakítva ki a végeredményt. Három esetben (év hajóépítője, környezetvédelmi- illetve életműdíj) a Zsűri határozta meg a győztest.
A gyártó legújabb flybridge-es modellje a 100 Corsaro sikerére, illetve annak alapjaira épít. Üvegszál testű jachtjaik új zászlóshajójának bemutatóira a nagy őszi európai hajókiállításokon kerül sor.
A San Remo és Viareggio között húzódó Ligúr-part egyik ékkövének számító marinában idén júniusban fejeződtek be a bővítési munkálatok, melyek során majdnem megháromszorozták a hatvanöt méternél hosszabb jachtok férőhelyeinek számát.
Szeptember 27-30. között rendezik a mediterrán térség nyári szezonjának afféle záróeseményének tekinthető hajós seregszemlét, ahova hatszáz kiállítót várnak, úgyhogy lesz mit néznie az érkező látogatóknak.
Vadonatúj modellel jelentkezik a brit gyártó, naná, hogy a bemutatóját egy szigetországi kiállításra időzítik. Ha szeretnél ott lenni az elsők között, akik megnézhetik, szeptemberben Southampton hajós seregszemléjére válts jegyet.
Ezt nem csak mi állítjuk, hanem San Diego bírósága is, harminc hónap börtönt szabva ki két kanadai állampolgárra. A magukat viccesnek gondoló fiúk ezzel az akcióval kívánták elérni, hogy a Parti Őrség ne lépjen a hajójukra. Végül is, sikerült.
Rendesen benne vagyunk az idei hajós szezonban, mutatunk pár érdekességet, amik közül biztosan megtalálod a kedvedre valót, függetlenül attól, milyen szintű kényelemben szeretnél utazni, vagy épp mókázni a vízen.
Világpremierjére tavaly szeptemberben került sor, a Cannes Yachting Festival égisze alatt. Az utóbbi két hónapban pedig gyors egymásutánban, Ázsiában és az Adrián is elismerték kiváló tulajdonságait és luxusát.
A legfrissebb jelentések szerint a térségben megnőtt a hajósok elleni támadások száma. Jó kérdés azonban, hogy az átlag túrázónak jobban kell-e tartania bármilyen incidenstől, mint eddig. Donna Eastlake járt utána a dolognak.
Déli szomszédunknál folyamatban van a hajós vakációk előírásainak módosítása. A cél kettős, lehetővé kívánják tenni, hogy a piac növekedhessen, másrészt összhangba akarják hozni azokat Európai Unió tagállamainak vonatkozó szabályaival.
Hatvan csomós végsebességre képes, külmotoros, víz feletti repülésre alkalmas katamarán, melyből az ígéretek szerint idén nyáron vízre kerül az első példány. Ha hihetünk a reklámszövegek, a lengyel gyártó új szintre emeli a rövid távú hajózást.
Oly sok mindenki máshoz hasonlóan a Wauquiez és a Tofinou cégek is január végére időzítették soros premierjüket. Közös a hajókban, hogy gyártóik most csináltak ilyesmit először, minden másban élesen különböznek egymástól.
Most, hogy már teljesen magunk mögött hagytuk Európa legnagyobb vízisport kiállítását, érdemes visszatekinteni az érdekesebb pillanatokra. Vegyük számba azokat a bemutatókat, amelyek méltán tartottak számot komoly érdeklődésre.
A díjkiosztót január 9-én, gálavacsorával egybe kötve tartották Londonban, nyolc kategóriában hirdettek győztest, ezen felül a Zsűri négy további hajót ajánlott a kétszázötven, egybe gyűlt vendég és a közönség figyelmébe.
Direkt kerültük a legnagyobb szó használatát, hiszen a méret jelen listánk szempontjából egyáltalán nem lényeg. Bár az is igaz, hogy köztük van az eddigi leghosszabb jacht.
Aktív időszakként jellemezhető az elmúlt tizenkét hónap, magas presztízsértékkel bíró jachtokhoz lehetett hozzá jutni, számtalan olyan adásvétel valósult meg, ahol a tárgy hatvan méternél hosszabb volt. Íme a legkomolyabbak.
Az újság szerkesztőségének bevallása szerint még sosem szerepelt egyszerre ennyi katamarán a megmérettetésen. A mezőny fele két testen úszott, három kategóriában is helyet követeltek maguknak. A hajózás jövője megérkezett, ez tisztán látszik.
Előzetesen kijelenthető, hogy egyre igényesebbek a vendégek. Ma már nem elég, ha csak eléjük tolja valaki a hajót, aztán menjenek, amerre látnak. Részletes információkra szomjaznak, útvonal-ajánlatokra, kiegészítő szolgáltatásokra.
A Boat Builder Awards-ot másodszor tartották meg, november közepén, a hajós ipar egyik legnagyobb seregszemléjén, a METSTRADE-en. Nyolc győztest hirdettek, ezen felül heten kaptak elismerést, illetve átadtak egy életmű-díjat is.
Az Ancasta Prestige 630-asa, a Beneteau-féle Sense 57 és a Sunseeker International új Manhattan 66-osa is a brit fővárosban mutatkozik be a nagyközönségnek. Egyebek mellett miattuk érdemes Londonba utaznod január első felében.
Meg kell hagyni, az amerikai online magazin igen hamar dűlőre jutott a kérdésben. Lássuk, mit gondolnak a szerkesztők és a zsűri tagjai az egyes kategóriák győzteseiről! És egyáltalán, mi számít ma menőnek az óceán túloldalán?
Az idei kiállítás hivatalos értékelései minden esetben diadalmenetről számoltak be, de mit gondolnak a brókerek? Min változtatnának szívesen? Szerintük mit kellene tennie a szervezőknek, hogy megtartsák az esemény rangját?
Az augusztus minden évben arról szól, hogy a nagy hajógyárak legújabb üdvöskéi megindulnak az őszi hajókiállítások helyszínei felé. Nem volt ez másképp a Lagoon eddigi legnagyobb katamaránja, a SEVENTY 7 esetében sem. Sztori első kézből.
Körpanoráma, könnyed vezethetőség, természetes bevilágítás a szalonban, stílusos belső dizájn, napozás, családi móka – mindez egyben, a Hanse csoporttól. Az európai szaksajtót már meggyőzte, hiszen a 45 láb feletti kategóriában jelölték a címre.
Eddig főleg autóban utaztak, de úgy érezték, ideje belépniük a luxus motoros jachtok világába. Projektjükben a Quintessence Yachts és a Mulder Design volt a partnerük, a bemutatóra a Monaco Yacht Show keretein belül került sor.
A ST magazin daysailerektől Földkerülésre alkalmas jachtokig terjedő listája azokat a hajókat tartalmazza, amelyek a szerkesztők szerint izgalmasak, innovatívak és valószínűleg sokak tetszését elnyerik. Lássuk a jövőt!
Januárban, a London Boat Show-n mutatják meg testi valójában a nagyközönségnek, nézzük, mit lehet tudni róla előzetesen! Például azt, hogy a gyár harmadik sportsbridge-es modellje lesz az S65 és az S72 után.
Charter brókerek és ügynökségek egybehangzó véleménye szerint a Földközi-tengeri szezon a szokásosnál lassabban indult be, de az utóbbi egy hónapban már sokat javult a helyzet. Annak ellenére, hogy zavaros a politikai környezet.
A második London Yacht, Jet and Prestige Car Show-t nyolc százalékkal többen látogatták meg, mint tavaly az elsőt. Ebben Monsieur Poirot jelenléte is közre játszhatott, lévén ő nyitotta meg az egyik helyszín eseménysorát.
A pünkösdi hosszú hétvégén az olaszországi Firenzében gyűltek össze a szuperjacht iparág képviselői, hogy együtt ünnepeljék a 2015-ben elkészült hajókat. Az UNFURLED, a SAVANNAH és a GENESI szépen ellopta a show-t, két-két díjat bezsebelve.
A díjat április 7-én adták át, a szingapúri hajókiállítás ideje alatt, az Asia Boating Awards keretei között. Erős ellenfeleket utasított maga mögé, így nem valószínű, hogy ennél komolyabb belépő létezik az ázsiai piacra.
Január elején Marmaris kikötőjében két hajó égett ki, jóformán teljes mértékben. Most egyikük tulaja tekintélyes summát kap a biztosítójától. Ráadásul a tűz csak az első volt a 2016-os nagy égések sorában.
Már nem kell sokat várni, hogy végre teljes valójában megláthassuk a cég eddigi legnagyobb motorosát, a hosszú ideje várt, flybridge-es jachtot. Megvan a hivatalos időpont és a premier helyszíne.
A Casino Royale sztárja, a klasszikus vonalú, ötvennégy lábas Soufriére május elején, a London on Water kiállítás keretei között lesz megtekinthető a brit fővárosban, a St. Katharine Docks-ban.
2016-ban szeptember 28. és október 1. között rendezik meg Európa egyik legelegánsabb hajókiállítását, amelynek frissítettek a sajtómegjelenésein, illetve új szlogent is kapott. A nő, mint motívum, ezúttal sem maradhatott el.
A január 8-17. között megrendezett London Boat Show – bár látogatószáma csökkent az előző évekhez képest – sikeresnek mondható, mert az ott elköltött pénz mennyisége viszont nőtt.
Kilenc nap alatt kétszáznegyvenhétezer látogató. Sok ez vagy kevés? Több vagy kevesebb, mint tavaly? És egyáltalán: az ott mutatott kép alapján milyen helyzetben van az európai hajós piac?
Azért az már elég szép szám, de akkor kerekedik el igazán az ember szeme, amikor megtudja, hogy ezt a korábban már meglévő ötszázhatvan mellé csapták oda. Elég sokat emelkedett a marina ázsiója.
A Marinetek NCP nyerte el annak lehetőségét, hogy több fázisban modernizálja az Adria egyik legnagyobb és legzsúfoltabb kikötőjét. Miközben az teljes kapacitással működik!
A Solarwave 62 egy török energiaipari cég projektje, melynek tervein hét évig dolgoztak. Kialakítástól függően három-öt kabin lesz benne, plusz napozóterasz. Az első példány hamarosan elkészül.
A gyártó nem kis büszkeséggel jelentette be, hogy célegyenesbe ért a család legfiatalabb tagjának építése, mely az új generáció minden előnyét magában hordozza. Bemutató Düsseldorfban!
Port d'Andratx hét új kikötőhelyet épít huszonhat és harminc méter közti szuperjachtok számára egy fejlesztési program keretében.
Görögország végre harmonizálta a nem-EU országokban bejegyzett hajók ott tartózkodására vonatkozó szabályozását az EU törvényekkel. Október 1-től a harmadik országban bejegyzett hajók 18 hónapos tartózkodási engedélyt kapnak.
Az év vége közeledtével valószínűleg egyre sűrűbben találkozunk majd efféle listákkal. Ezúttal a Cruising World magazin által összeállított sort nézzük végig. Lássuk, mit kedveltek idén Észak-Amerikában!
Nem szubjektív lista, őket nevezték az Év európai jachtja (European Yacht of the Year) címre az öt kategóriában. A sor nemrég vált nyilvánossá, tagja csak sorozatgyártott hajó lehetett.
Pedig csak egy sima próbaútnak indult a szombat estében, aztán beült a motorosba a pánik, és kész volt a baj.
Azért, mert ősz van, még nem áll meg az élet. Svédországban sem. Lesz itt világpremier, ingyenes szakmai támogatás és nyitott hétvége. Sőt, nyitott hétköznapok is!
A szeptember 8-13. között megrendezendő Cannes Yachting Festival Európa egyik vezető vízi seregszemléje. Ennek megfelelően sok gyártó időzíti ide valamely új modelljének nemzetközi bemutatóját. Ezekből szemezgettünk.
A következő szezonnak több új modellel vág neki a cég, melyek közül most bemutatunk néhányat, de az igazi élményt az nyújtja, ha ki-ki megy, és megnézi maga!
A nemzetközi helyzet fokozódásának keretében, több mint ötven év után ismét legális keretek között kötött ki Havannában USA zászló alá regisztrált charter hajó. Egyik jeleként annak, hogy enyhül az embargó.
A figyelmes szemlélő már kiszúrhatta a nóvumokat a cég honlapján, de élőben majd csak szeptemberben lehet megtekinteni őket, a Cannes Yachting Festival keretein belül. Szerencsére addig már nincs sok hátra.
Az athéni RIB Cruises vezetője nemrég azt nyilatkozta, hogy a görög charter piac a szokásos módon pörög, a gazdasági válság mit sem változtatott a forgalom nagyságán.
Elsők: Japán tulajdonos, skandináv túra, Lagoon 52 S. Némelyikük körbehajózta majdnem az egész Földet, a másik épp csak a szomszédba ugrott el. A negyedik pedig egészen különleges kalandra indult.
Görögország jelenlegi bizonytalan gazdasági helyzete sokakban kételyt ébreszt. Ugyan a nyár tombol, mégis felmerül a kérdés, biztosan jó ötlet-e a nyaralást a körülmények ismeretében Görögországba tervezni.
A szektor erős növekedési ciklusban van, tavalyhoz képest ötven százalékkal nőtt az év első felében – állítja a Spanyol Tengerészeti Cégek Szövetsége.
Hellászt öt év alatt harmadszor kellett kisegíteni financiálisan, ám mindez nem volt ingyen. A kormánynak számtalan gazdasági reformot és megszorítást kellett bevezetnie. Ezek közül az egyik közvetlenül érinti a hajós ipart.
A Ferretti Csoport komolyan veszi a nagy európai eseményeket, megjelennek a Cannes Yacht Festival és a Monaco Yacht Show kiállítói között, méghozzá nem akármikkel.
Az ausztrál kormány a múlt hónapban jelentette be, hogy a Nagy Korallzátony körüli hajózási tilalmi zónát több, mint a kétszeresére szélesíti, ezzel is nagyobb védelmet nyújtva a környezeti hatásokra kifejezetten érzékeny területnek.
Az új kikötési lehetőségek úgy teszik majd lehetővé a szuperjacht tulajdonosok számára a megállást, hogy ne kelljen horgonyt dobniuk, és így elkerülhessék a helyi tengeri élővilág zavarását.
Porto Montenegro kikötője rendkívüli akcióval várja a 180 méternél rövidebb charter és privát jachtokat.
Ha azt mondjuk, arrafelé kicsit bizonytalan a politikai és gazdasági helyzet mostanában, még nagyon finoman fogalmaztunk. De ettől még nem kell feltétlenül lemondanunk az oda tervezett hajós nyaralásról!
Korábban felmerült annak lehetősége, hogy az ország vízi nemzeti parkjaiban jelentős összegű belépőt szedjenek a látogató hajósoktól.
Az adriai Porto Montenegro kikötő új programot indított, amely lehetővé teszi, hogy a kikötőhely tulajdonosok bérbe adják saját beállóikat, amikor éppen nem használják azokat.
Sok titok lengi körül a nicaraguai csatorna építését, de most újabb részletek kerültek napvilágra. Ha minden a terv szerint halad, hamarosan megkezdődhet a hatalmas költségeket felemésztő, a Panama-csatornát tehermentesítő útvonal építése.
Arrafelé nem tegnap kezdték a charter ipart, ám bőven volt még potenciál a rendszerben. De ahogy megnőttek az érkező vendégek elvárásai, elkezdték kihasználni a lehetőségeket és a kormány is támogatja a szektort.
Április 23-án nyitott meg (újra), immár Marina de Papeete néven az, ami eddig csak egy sima betonmóló volt.
Alain Janet arra tette fel életének utóbbi pár évét, hogy vitorlákat készítsen, aztán minél jobbá tegye őket – nem csak a hajósok, de a környezet számára is.
A legendás olasz hajóépítő műhely, a Riva április végén lebbentette fel a fátylat aktuális projektjéről, a La Speziában épülő hetvenhat lábas motoros jachtról, melyet idén szeptemberben mutatnak be a nagyközönségek.
Az ötcsillagos Marina Port Vell ingyenes éjszakával kedveskedik vendégeinek egész nyáron.
Az orosz Kalasnyikov cég úgy gondolta, a kézifegyverekből kihozta, amit lehetett, most a hajós ipar felé kacsingatnak.
Május 9-én Amszterdamban huszonkét díjat és egyéb elismerést adtak át a legkülönfélébb kategóriákban a World Superyacht Awards 2015 keretein belül. Csak olyan hajó lehetett jelölt, mely 2014-ben került vízre.
Bár a tervezet egyelőre a francia parlament jóváhagyására vár, jó esély van rá, hogy bevezetik: aki védett területen horgonyoz a jövőben, annak többet kell fizetnie.
A francia cég háza táján is folyamatosan zajlik az élet, mostanra leszedtek egy szintet két hajójukról, beléptek a motorosok piacára, illetve jótékonysági akcióban segítenek.
A Brit Tengerészeti Szövetség felmérése szerint folyamatosan nő a hajózásba bekapcsolódó emberek száma – különösen eme két csoportban.
Sikeresen megtörtént az átállás, már semmi sem állhat a világ első metanollal működő kompjának útjába, hamarosan kifuthat a nemzetközi vizekre.
Természetesen nem soroljuk fel az összes esetet, de akadt néhány kiemelendő, melyek tanulságul szolgálhatnak a jövőre nézve, hogy a szabadidő eltöltése tényleges csak a kellemes emlékek gyűjtéséről szóljon.
Hogy direkt vagy véletlenül került az időpont a szerelmesek napjára, talán sosem derül ki, de a lényegen nem változtat: több év tervezés, 100 millió USA dollár és a helyi kormány támogatása látható eredménnyel járt.
A végeredményt meglehetősen stílusos körülmények között hirdették ki: ötcsillagos bio-hotel volt a helyszín, Shirley Robertson olimpiai aranyérmes vitorlázó a díjátadó. A „kupa” maga: aranyozott Neptun-szobrocska.
Az újonnan létrehozott szolgáltatás garantálja, hogy a kikötőbe érkező hajók matrózai kellemes és kulturált körülmények között töltődhessenek fel két szolgálat között.
Annak idején az AIS-t (Automatic Identification System – Automatikus Azonosító Rendszer) azért találták ki, hogy elkerülhetőek legyenek a tengeri ütközések. Csakhogy a közölt adatok egyre kevésbé pontosak.
Ezt a kérdést egyre gyakrabban teszik fel a vásárlóknak a Lagoon értékesítői. A jelenleg kapható típusok (450 és 52) „Sport-Top” verziója ugyanis már előrendelhető.
Egyiptomi hivatalos források szerint a 8,5 milliárd dolláros beruházás keretében a Szuezi-csatornával párhuzamosan épülő csatorna a tervezett időpont előtt elkészülhet.
Az egyik legnagyobb biztosítási ügynökség által támogatott verseny végeredményét január 13-án hirdették ki. Tizenegy kategóriában neveztek meg győzteseket, nézzük most őket szép sorban, minden különösebb felhajtás nélkül!
A tavalyi nagy sikerre való tekintettel idén nyáron is vár Londonban a Szuperjacht design hét 2015. június 23. és 25. között.
Eljött az idő, hogy a tengerészeti kérdésekben növekvő gazdasági és biztonsági fenyegetésekkel szembenézve, az EU vezetői lépéseket tegyenek.
Huszonöt jelölt, öt kategória, hét tagú zsűri. És az ipar legelismertebb díja. Már az komoly fegyvertény, ha egy példány a jelöltek közé kerül. Nézzük most a krémek krémjét!
A Jachtkikötők Szövetsége (The Yacht Harbour Association) másodszor adta át az elismeréseket öt kategóriában. Porto Montenegro magabiztosan nyert a szuperjacht marinák csoportjában.
Négy éves trend szakadt meg idén, amikor a Londoni Hajókiállításon a látogatók száma végre nem csökkent, hanem növekedett. Nagy sikernek bizonyult a január kilencedikei sajtónap is (afféle nulladik napként).
Néhány éve török befektetők jelentek meg Horvátországban, akik a hajós turizmust is jelentősen átalakították. A Doguş Group korábban a médiában képviseltette magát.
Az eredményt - hagyományosan - a düsseldorfi hajókiállításon hirdették ki. A huszonöt jelöltet öt kategóriába sorolták, lássuk most a győzteseket!
A London Boat Show az első szakmai kiállítás ebben az évben, és mint mindig, idén is számos érdekességgel és újdonsággal várja az érdeklődőket január 9-18. között. A rengeteg látnivaló sorából kiemelkedik a Raymarine egyedülálló meglepetése.
A Black Rock UK Vagyonkezelő Alap megerősítette a hírt, hogy eladásra kínálják a Premier Marinas kikötőláncot. 220 millió fontot kérnek érte
A Cruising World magazin vonatkozó díjaira tizennyolc darab, harminckettő és ötvenhét láb közötti új jacht apellált hat kategóriában. A zsűri hatvan órát töltött csak a vízen az értékeléssel.
December 22-én Nicaragua hivatalosan is bejelentette, hogy megkezdődtek az Atlanti- és a Csendes-óceán között húzódó hajózási csatorna kivitelezési munkálatai.
Egy, az USA-ban működő, és hajó bérbeadással, illetve -kereskedelemmel foglalkozó cég immár elfogadja fizetőeszközként a Bitcoin-t.
2015. január 17-25. között ismét várja a hajózás és a vízi sportok kedvelőit a Boot Düsseldorf. A hatalmas fedett csarnokokban a kenutól a luxus jachtig mindent megtalálhatunk, nem beszélve a szükséges felszerelések széles palettájáról.
Egy új olasz kormányhatározat fontos, ösztönző célú változtatással segíti a kedvtelési célú hajózás fellendítését a hazai kikötőkben.
A Christophe Harbour Marina örömmel jelenti be, hogy különleges lehetőséggel várja a jachtokat és legénységüket, akik szeretnék felfedezni ezt az új vitorlás paradicsomot.
Geoff Evans negyven éve nyomja az ipart, két éve a Shadow kapitánya. Égető problémája mostanában, hogyan találjon új és megfelelő tagokat a legénységébe.
A spanyol kormány tavaly év elején úgy döntött, bevezeti a regisztrációs adómentességet, amely fellendítette a helyi charter piacot.
Az október közepén rendezett Barcelonai Hajókiállítást értékelve erre a konklúzióra jutott mind annak elnöke, mind az igazgató.
30 millió eurós kölcsön két horvát kikötő (Marina Dalmacija - Sukošan, Marina Borik - Zadar) fejlesztésére.
Jövő évtől újabb helyszíneket vehetünk célba hajós utunk során, ha épp az Adria középső régiójában járunk.
3. túraajánlat: Biograd – Veli Rat – Susak – Punat – Rab – Ist – Biograd, 6 nap, 216 tmf. Hol szigetek közötti zegzugos utakon, hol szinte a nyílt tengeren hajózunk.
2. Túraajánlat: Kaštela – Vis – Pasadur – Pomena – Korčula – Palmižana – Kaštela. 6 nap, 200 tmf
A címben leírtakat fokozva akkor azt is mondhatjuk: a szervezők szerint minden idők legjobbjának ígérkezik a Földközi-tenger gyöngyszemében rendezendő hajókiállítás.
Túra ajánlat: Sukošan – Murter – Telašćica – Molat – Ilovik – Sutomišćica – Sukošan. 6 nap, 159 tengeri mérföld
Idén szeptember 9-14. között harminchetedik alkalommal kerül megrendezésre Európa vezető vízi hajókiállítása, a Cannes Yachting Festival.
Az Adria déli „határán” való átlépés hajóval mindig is macerás volt. Nyugaton az Otrantói-szoros, keleten az albán partok nehezítik a hajósok útját. Utóbbinak - úgy tűnik - vége.
Elindult a hajózási szezon. A legtöbben Horvátországban hajóznak, érdemes hát megismerni az ott érvényes, hajózásra vonatkozó főbb előírásokat. A EU-csatlakozás nyomán számos szabályozás megváltozott, közülük több is kedvező a vitorlázóknak.
Az USA Parti Őrsége lezárta a vizsgálatot és nyilvánosságra hozta jelentését a Bounty nevű háromárbocos vitorlás 2012. októberi balesetével kapcsolatban, melynek során meghalt a legénység egy tagja és a kapitány is eltűnt Cape Hatteras partjainál.